![\"\"](\"https:\/\/dev.motor-junkie.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/169987730-56a104635f9b58eba4b6aae5-scaled.jpg\")
30: Antennes<\/h2>\n
Si vous avez déjà conduit une voiture<\/a> datant de quelques décennies, vous savez ce qu’est une antenne. Il fut un temps où les antennes étaient à la mode, et certains conducteurs arboraient même des accessoires<\/a> comme une boule. Mais les voitures d’aujourd’hui<\/a> ont pour la plupart supprimé l’antenne traditionnelle, notamment en raison de la transition vers la diffusion en continu et la radio par satellite.<\/p>\n L’antenne à l’extérieur de votre voiture pourrait vous manquer, mais il sera plutôt rare d’en voir à l’avenir. La meilleure chose que les utilisateurs d’antennes traditionnelles peuvent espérer est cette ailette que vous verrez souvent à l’arrière d’une voiture ou d’un camion<\/a>. L’antenne fait partie des technologies anciennes que de nombreux conducteurs étaient habitués à voir.<\/p>\n <\/p>\n Les Berlines<\/a> sont en quelque sorte les dinosaures de l’industrie automobile, car elles sont progressivement remplacées par les crossovers. Les berlines étaient autrefois la quintessence du transport familial, et pendant des décennies, elles constituaient un transport solide à un prix raisonnable. Néanmoins, la berline a connu une période difficile au cours de la dernière décennie<\/a>, car les goûts des consommateurs continuent de changer.<\/p>\n Bien que la Tesla Model S s’est avérée être un produit extrêmement populaire, les autres berlines n’ont pas reçu la même popularité. La Ford Taurus a été un échec absolu et les offres de Toyota sont également devenues assez anciennes<\/a>. GM s’est aussi retiré du segment des berlines.<\/p>\n <\/p>\n Le break familial<\/a> est déjà sur la liste des espèces menacées, même s’il y en a encore sur le marché. Cependant, l’avenir semble assez sombre en ce qui concerne le break tel que nous le connaissons.<\/a> Les crossovers font parties des véhicules les plus populaires à l’heure actuelle et il semble que cette tendance va continuer un certain temps.<\/p>\n Les break familiaux<\/a> étaient autrefois la voiture à avoir pour le transport familial, mais les minivans les ont rendu obsolètes. Le crossover est en train de faire la même chose aux minivans et par conséquent, au break familial<\/a>. D’ici 2030, les conducteurs<\/a> auront fait leurs adieux au break familial, car le crossover sera probablement toujours présent.<\/p>\n <\/p>\n Il fut un temps où avoir un lecteur CD dans la voiture était à la mode, mais aujourd’hui il a été remplacé. Tout d’abord par le MP3 intégré, puis par l’essor du streaming audio. Tout ce que vous avez à faire est de connecter votre téléphone à votre véhicule via Bluetooth.<\/p>\n Les disquettes étaient annoncées comme une révolution dans les médias, et ça a été la même chose pour les lecteurs CD dans les voitures. Mais maintenant, avec les smartphones, il est inutile de se promener avec une pile de CD. La plupart des nouvelles voitures<\/a> commencent même à avoir leur propre connexion Internet intégrée.<\/p>\n <\/p>\n La batterie de voiture telle que nous la connaissons disparaîtra dans un avenir pas si lointain. Le rôle de la batterie était de donner du jus à votre moteur pour le faire tourner. Maintenant que les voitures électriques<\/a> ont un système de batterie complet, il n’y aura plus besoin de ce “supplément” de jus. Les batteries de voiture sont chères<\/a> à remplacer, il sera donc agréable d’avoir un système les remplaçant.<\/p>\n Il est déjà connu que le pontage des voitures récentes et modernes fera sauter les fusibles. Les constructeurs automobiles vont donc réduire progressivement l’utilisation de la batterie à l’ancienne au cours de la prochaine décennie. Dans le futur, les voitures n’en auront plus besoin.<\/p>\n <\/p>\n Autrefois, un aileron était une option unique et spéciale que les conducteurs pouvaient avoir chez leur concessionnaires. Mais comme le design automobile est devenu plus inclusif, les ailerons ne seront plus nécessaires à l’avenir. La forme de la carrosserie des voitures futuristes sera lisse et aérodynamique, et très peu de choses y seront ajoutées.<\/p>\n La demande des ailerons a augmenté ces dernières années avec la popularité de “Fast and Furious”. Mais comme la génération actuelle de voitures de sport<\/a> continue de vieillir, il est fort probable que la prochaine génération d’acheteurs ne soit pas autant à la recherche d’accessoires que la génération précédente.<\/p>\n <\/p>\n Vous vous y attendiez probablement, la fin est proche pour les pots d’échappement personnalisés. Etant donné que le moteur à essence est sur le point de disparaître dans les prochaines décennies, ils ne seront plus nécessaires. Les passionnés de Diehard adorent le pot d’échappement personnalisé, mais la plupart auront disparu d’ici 2030. Il a toujours été un incontournable des voitures à hautes performances, mais ce n’est plus le cas.<\/p>\n La plupart des voitures électriques<\/a> sont rapides, sans parler des modèles faits pour être performant. La montée en puissance de voitures comme la Fisker Karma et la prochaine génération de Tesla Roadster tuera certainement le marché des pots d’échappement personnalisés. Si on regarde le côté positif, les passionnés de vitesse doivent se réjouir que les voitures seront plus rapides que jamais<\/a>.<\/p>\n <\/p>\n Obtenir le meilleur rendement possible d’un moteur V8 était un objectif important de l’industrie automobile. Mais avec la conception des voitures électriques<\/a>, cela ne sera plus aussi important. Au lieu de cela, un moteur électrique utilise un certain nombre d’autres choses pour en extraire des performances<\/a> incroyables. Les superchargeurs seront toujours présents sur les voitures classiques<\/a>, mais beaucoup moins qu’avant.<\/p>\n La prochaine génération d’acheteurs de voiture aura très probablement délaissé les moteurs à essence. Vous pouvez sûrement deviner que les superchargeurs seront une partie très limitée du marché. Même dans le secteur de l’après-vente, les superchargeurs ne seront pas aussi recherchés qu’aujourd’hui pour modifier la performance<\/a>.<\/p>\n <\/p>\n Le rolling coal, comme on l’appelle dans la communauté du diesel, est une modification populaire faite aux camions diesel. Mais comme le marché des camionnettes passe à l’énergie électrique<\/a>, cette modification va disparaître, et les conducteurs du futur ne seront probablement plus intéressés.<\/p>\n Le rolling coal est une modification très populaire faite de nos jours, mais beaucoup d’Etats ont déjà interdit cette pratique. Donc si vous êtes un passionné de diesel, on peut vous garantir que cette modification sera bientôt une chose du passé.<\/p>\n <\/p>\n Leur disparition est déjà en train de se produire car la plupart des constructeurs automobiles ont déjà opté pour une clé électronique. La clé automobile traditionnelle telle que nous la connaissons disparaît à mesure que les voiture deviennent plus avancées. Vous pouvez maintenant démarrer la plupart des nouvelles voitures<\/a> en utilisant votre smartphone, donc le besoin d’une clé est presque inexistant.<\/p>\n Il y aura toujours des clés pour certains aspects du véhicule comme un coffre-fort, mais c’est à peu près tout. Les conducteurs ne passeront plus des heures à chercher la serrure pour démarrer, un simple buton a remplacé cette fonction et les voitures électriques<\/a> s’en débarrasseront complètement.<\/p>\n <\/p>\n Les rétroviseurs latéraux ont toujours été une partie essentielle de la conception automobile. Dans les années 1970 et 1980, les rétroviseurs étaient considérés comme une option, et dans les années 1990, deux rétroviseurs étaient la norme. Mais les nouvelles voitures sont remplies de caméras intégrées et la surveillance des angles-morts est rapidement devenue un équipement standard, les rétroviseurs sont donc moins nécessaires.<\/p>\n Au mieux, les voitures futures pourraient avoir un miroir avec un écran intégré, mais il n’y aura plus besoin de rétroviseurs. Les rétroviseurs de certains véhicules sont une partie emblématique de la conception, comme ceux de la Mustang<\/a> originale. Les nouvelles voitures du futur n’en auront plus besoin.<\/p>\n <\/p>\n La calandre à l’avant de votre voiture fait plus que donner un look élégant à votre voiture, elle est également là pour refroidir le moteur. Mais avec l’essor des voitures électriques, il ne sera plus nécessaire de refroidir un moteur à essence. Vous remarquerez que la plupart des voitures électriques<\/a> modernes renoncent à l’ajout d’une calandre et il y a une très bonne raison à cela.<\/p>\n Bien que les calandres chromées personnalisée sur votre camionnette<\/a> puisse vous manquer, la réalité est que cet aspect de la conception du véhicule ne sera pas nécessaire. Une certaine partie de l’industrie automobile regrettera sûrement le look classique<\/a> d’une calandre.<\/p>\n <\/p>\n Ce fameux commodo sur le côté de votre volant sera bientôt une chose du passé. La plupart des voitures modernes<\/a> utilisent la surveillance des angles morts et activent le clignotant automatiquement pour le conducteur à l’avance. Cela signifie que vous n’aurez plus à actionner votre clignotant par vous-même.<\/p>\n C’était bien sûr une partie de la conduite que certains conducteurs oubliaient souvent<\/a>, mais ça leur coûtait bien souvent une amende. Les constructeurs automobiles essaient simplement d’automatiser le véhicule le plus possible, c’est pourquoi les clignotants seront bientôt automatisés.<\/p>\n <\/p>\n Vous rappelez-vous du temps où vous deviez régler la fréquence de votre radio pour passer d’un canal à un autre et écouter les chansons que vous vouliez ? C’est toujours le cas avec les applications de streaming, mais la radio AM\/FM classique est sur le point de s’éteindre. La radio telle que nous la connaissons, s’adapte aux changements à venir.<\/p>\n Le futur sera surtout le streaming et la radio par satellite, donc les vieilles stations de radio ne seront plus nécessaires. Les consommateurs veulent avoir leur musique lorsqu’ils veulent, même lorsqu’ils se déplacent, et l’ancien style de radio ne proposait pas cette option.<\/p>\n <\/p>\n Une autre partie des véhicules qui va s’éteindre est le commodo de phare. GM l’avait créé dans les années 1990 et après ça, les phares ont été automatisés. Presque chaque voiture a une sorte de système de détection pour faire la différence entre la lumière du jour et le crépuscule.<\/p>\n Avec ce genre d’avancées, les conducteurs n’auront plus besoin d’un commodo à l’ancienne. Les quelques voitures qui possèdent toujours ce système sont largement obsolètes, comme la Chevy Express<\/a> par exemple. Cela signifie que la prochaine génération de voitures n’auront tout simplement plus ces commodos de phares.<\/p>\n <\/p>\n Vous vous rappelez quand le tableau de bord était couvert de divers boutons faisant différentes choses? Eh bien, c’est une chose du passé depuis que le digital devient à la mode. Jetez un oeil à l’intérieur d’une nouvelle Dodge Ram ou d’une Tesla et vous verrez. Les boutons sont sur le point de disparaître dans le monde de l’automobile<\/a>.<\/p>\n D’ici 2030 les boutons de réglages physiques feront parties du passé, car la plupart des véhicules seront connecté à votre smartphone. Bien sûr, les boutons étaient un aspect distinct d’une voiture<\/a> mais c’est une partie du monde automobile qui s’éteint lentement et qui sera sûrement manquée par beaucoup.<\/p>\n <\/p>\n L’allume-cigare était l’un des aspects les plus courants d’une nouvelle voiture, mais maintenant, fumer est clairement passé de mode. Non seulement la nouvelle génération d’acheteurs est beaucoup plus saine qu’avant, mais le vapotage est également une pratique courante. Cela signifie que l’allume-cigare traditionnel n’est plus nécessaire dans un véhicule.<\/p>\n Vous trouverez un allume-cigare sur certains véhicules de luxe<\/a> les plus chers, mais c’est tout. La plupart des constructeurs automobiles ont également éliminé les cendriers. Fumer dans votre voiture n’est plus autant à la mode qu’autrefois.<\/p>\n <\/p>\n Le port où se trouvait l’allume-cigare est toujours présent dans la plupart des nouvelles voitures, seule son utilisation a changé. Mais ce port 12 V que nous utilisons pour charger les téléphones et autres appareils, disparaîtra dans les 10 prochaines années. Il ne sera plus nécessaire d’avoir des chargeurs de téléphones ou d’appareils, car la recharge sans fil deviendra la norme.<\/p>\n Les fabricants de téléphones comme Apple essaient de passer à une expérience entièrement sans fil, ce qui signifie que vous n’aurez plus besoin de chargeur. Le port 12 V n’est pas utilisé, donc si vous n’avez pas besoin d’un chargeur pour votre téléphone, ce port ne vous manquera pas beaucoup.<\/p>\n <\/p>\n Tout comme les clés simples, les clés électroniques sont en voie de disparition. Un certain nombre de constructeurs automobiles ont déjà introduit des applications pour smartphone comme moyen de déverrouiller et de démarrer une voiture. Bientôt, vous n’aurez plus besoin de clés pour entrer dans votre véhicule. Cela améliorera également la sécurité des véhicules et les vols de voitures seront pratiquement inexistants.<\/p>\n Il y avait quelques aspect cool à avoir des clés et des boutons pour verrouiller et déverrouiller la voiture, surtout qu’on pouvait les personnaliser. Cependant, la plupart des boutons que vous avez sur vos clés peuvent facilement être intégrés sur une application smartphone pour que le conducteur puisse y accéder presque instantanément.<\/p>\n Après des décennies d’utilisation, la technologie des ampoules s’est finalement éloignée de la technologie traditionnelle que nous connaissons. Les phares et ampoules à LED deviennent la norme et l’halogène est lentement remplacé. Non seulement la LED est plus brillante, mais la technologie est plus efficace et moins chère à produire. Le seul problème est que les bricoleurs aurons du mal à remplacer les phares à LED.<\/p>\n Les voitures du futur vont sans doute compter uniquement sur l’éclairage LED. Prenez la Tesla Cybertruck par exemple, une barre LED entière domine l’avant du véhicule. L’éclairage LED est l’avenir de l’industrie et vous le verrez lentement commencer à dominer l’industrie automobile d’ici 2030.<\/p>\n <\/p>\n La direction assistée était une avancée massive lorsqu’elle a été lancée il y a des décennies, mais maintenant, la technologie est obsolète. La direction hydraulique diminue le rendement énergétique et dépend du moteur pour fonctionner. Sans compter que lorsqu’il y a une fuite, la pompe entière de direction assistée peut cesser de fonctionner et coûte un bras à remplacer.<\/p>\n Les pompes de direction hydrauliques que nous avons dans les voitures d’aujourd’hui sont terribles à réparer. A l’avenir, vous n’aurez plus à vous soucier de trouver quelqu’un pour la réparer, car la plupart des constructeurs automobiles passent à la direction assistée électrique, qui sera plus facile à utiliser et à entretenir.<\/p>\n <\/p>\n Il fut un temps où les constructeurs automobiles expérimentaient avec l’idée du verre intelligent. Les rétroviseurs peuvent souvent vous aveugler lors d’une chaude journée d’été, et c’est là que le rétroviseur à atténuation automatique intervient. La plupart des constructeurs automobiles ont intégré la technologie pour contrôler si les rétroviseurs sont embués.<\/p>\n Le besoin d’un rétroviseur à atténuation automatique est minime, car la plupart des conducteurs n’ont jamais utilisé cette fonctionnalité<\/a>. A mesure que la technologie de sécurité progresse, bon nombre de ces articles à usage limité seront retirés du tableau de bord. Les constructeurs automobiles veulent la rendre la conduite d’une voiture<\/a> aussi fluide que possible pour éviter les conducteurs distraits.<\/p>\n <\/p>\n Il fut un temps où le réglage des sièges devait se faire à la main grâce à une mannette. Puis, lorsque les voitures de luxes<\/a> sont devenues la norme, le réglage électronique des sièges a remplacé le réglage manuel. De nos jours le réglage automatique des sièges prend le dessus dans l’industrie de l’automobile.<\/p>\n Les changements rapides dans l’industrie automobile ont rendu la voiture d’entrée de gamme une chose obsolète. Traditionnellement, il s’agissait des voitures qui avaient un système manuel, mais de nos jours, une voiture à la fois neuve et peu chère, cela n’existe plus.<\/p>\n <\/p>\n Le “Donut,” comme les conducteurs aiment l’appeler, est peut-être la partie la plus redoutée lorsqu’on achète ou possède une voiture. Vous ne voulez pas être celui coincé sur le côté de l’autoroute en train de changer un pneu. Heureusement, les constructeurs automobiles travaillent sur un moyen d’éliminer complétement la roue de secours. La prochaine génération de voitures comprendra des pneus qui ne crèvent pas.<\/p>\n Ces pneus avancés, tout en étant plus chers, sont une option beaucoup plus faisable pour les conducteurs qui font beaucoup de route. Le pneu traditionnel prend également plus de place dans le coffre, et ce sera remplacé par une batterie massive. Les pneus de rechange seront probablement la seule chose qui ne manqueront pas à nos conducteurs.<\/p>\n <\/p>\n La seule chose qui sépare une voiture électrique<\/a> d’une voiture à essence est le compartiment moteur. Une voiture électrique<\/a> n’en a pas, parce que les moteurs électriques sont différemment conçus. Regardez la nouvelle Ford F-150 Lightning<\/a>, par exemple, la zone du capot est une zone semblable au coffre d’une berline.<\/p>\n Il en va de même pour la Tesla roadster, qui disposait de plus d’espace de stockage. Le compartiment moteur sera une chose du passé une fois que les voitures électriques prendront le relais. GM s’est déjà engagé à être entièrement électrique dans une décennie, donc le futur des voitures électriques est à nos portes.<\/p>\n <\/p>\n Les enjoliveurs étaient une chose stylée qu’on voyait sur certains modèles de véhicules. Malheureusement, comme les constructeurs automobiles se sont tournés vers des jantes en alliage, il n’y a plus besoin d’enjoliveurs. La plupart des véhicules d’aujourd’hui utilisent une roue beaucoup plus grande que les anciennes voitures.<\/p>\n Alors qu’une voiture basique<\/a> pouvait arborer de jolis enjoliveurs par le passé, ce n’est plus le cas de nos jours. Les enjoliveurs disparaîtrons d’ici 2030, et la plupart d’entre nous ne s’en souviendront probablement pas. Les voitures auront un style beaucoup plus différent, donc les enjoliveurs ne manqueront pas énormément aux conducteurs.<\/p>\n <\/p>\n Bien que les caméras de recul fassent parties des technologies les plus récentes du moments, elles disparaîtrons d’ici 2030. La technologie automobile est si avancée que les voitures pourront se garer elles-mêmes<\/a>. Il n’y aura donc plus besoin de caméras de recul car la voiture se garera par elle-même<\/a>.<\/p>\n De même, il n’y aura probablement plus de caméras dans la voiture. Comme les caméras de recul n’offrent pas la meilleure des qualités visuelles et que moderniser des anciennes voitures peut être compliqué, la plupart des constructeurs automobiles suppriment la caméra latérale, et pensent à supprimer la caméra de recul.<\/p>\n <\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/dev.motor-junkie.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/car-parked-by-flowering-field-against-clear-blue-sky-586916213-5b49c1c846e0fb00374f23a4-scaled.jpg\"){kind=spacer}
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/dev.motor-junkie.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/unnamed-file-1409.jpg\")
29: Berlines<\/h2>\n
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28: Break Familial<\/h2>\n
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27: Lecteur CD<\/h2>\n
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26: Batteries de Voiture<\/h2>\n
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25: Aileron<\/h2>\n
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24: Pot d’Echappement Personnalisé<\/h2>\n
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23: Superchargeurs<\/h2>\n
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22: Rolling Coal<\/h2>\n
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21: Clés Traditionnelles<\/h2>\n
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20: Rétroviseurs Latéraux<\/h2>\n
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19: Calandre<\/h2>\n
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18: Clignotant Audibles<\/h2>\n
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17: Radios AM\/FM<\/h2>\n
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16: Commodo de Phare<\/h2>\n
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15: Boutons de Réglages<\/h2>\n
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14: Allume-Cigare<\/h2>\n
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13: Port 12 V<\/h2>\n
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12: Clé électronique<\/h2>\n
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![\"\"](\"https:\/\/dev.motor-junkie.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/img_2089-001-scaled.jpg\")
11: Phares Halogènes<\/h2>\n
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<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/dev.motor-junkie.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/epas_power_steering_column-1024x768-1.jpg\")
10: Direction Assistée Hydraulique<\/h2>\n
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9: Rétroviseur à Atténuation Automatique<\/h2>\n
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8: Réglage Manuel des Sièges<\/h2>\n
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7: Pneus de Rechange<\/h2>\n
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![\"\"](\"https:\/\/dev.motor-junkie.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/r-2.jpeg\")
6: Compartiment Moteur<\/h2>\n
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![\"\"](\"https:\/\/dev.motor-junkie.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/r-4.jpeg\")
5: Enjoliveurs<\/h2>\n
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![\"\"](\"https:\/\/dev.motor-junkie.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/r-6.jpeg\")
4: Caméra de Recul<\/h2>\n
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3: Toit Ouvrant<\/h2>\n
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