{"id":67809,"date":"2024-01-17T13:10:35","date_gmt":"2024-01-17T18:10:35","guid":{"rendered":"https:\/\/motor-junkie.com\/?p=67809"},"modified":"2024-01-18T05:29:33","modified_gmt":"2024-01-18T10:29:33","slug":"the-25-best-looking-cars-detroit-has-ever-produced","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.motor-junkie.com\/fr\/the-25-best-looking-cars-detroit-has-ever-produced\/67809\/","title":{"rendered":"Les 25 Plus Belles Voitures Produites Par Detroit"},"content":{"rendered":"

A l’heure actuelle, les constructeurs automobiles comme Toyota et Honda dominent l’industrie. Mais l’industrie automobile doit son succès d’origine aux constructeurs automobiles nationaux de Detroit. General Motors, Ford et Chrysler ont tous connu leur lot de succès de déceptions. Il est indéniable que Detroit<\/a> a produit certaines des plus belles voitures jamais existées.<\/p>\n

Des voitures comme la Chevrolet Corvette et la Ford Mustang<\/a> font partie des voitures à mentionner. Detroit nous a apporté une innovation inégalée dans toute l’industrie. La Pontiac GTO<\/a> en était la preuve lorsqu’elle a donné naissance à l’ère des muscle car et la Mustang a fait la même chose pour le segment des voitures Pony. Bien que Detroit soit tombé dans l’oubli ces dernières années, les conducteurs<\/a> ne nieront jamais la beauté et l’innovation qui sont sorties du Michigan. Nous avons passé en revue les 25 plus beaux véhicules de Detroit.<\/p>\n

Photo Credit: My Classic Garage<\/figcaption><\/figure>\n
25: 1961 Lincoln Continentale<\/h2>\n
Lincoln ne reçoit pas le crédit qu’elle mérite bien qu’elle fasse partie des éléments révolutionnaires de l’industrie automobile<\/a>. Le luxe américain était une caractéristique de vente majeure pour les constructeurs automobiles de Detroit, et la marque Lincoln était la marque la plus connue. A ce stade de la vie de Lincoln, elle était au sommet du luxe et du raffinement. La Continentale était une belle voiture avec un toit ouvrable et des portes suicide.(via How Stuff Works<\/a>).<\/p>\n
$\"Lincoln$
Photo Credit: My Classic Garage<\/figcaption><\/figure>\n
Aucune autre voiture n’avait ce design si peu conventionnel, ce qui est devenu l’une des choses les plus attrayantes de la Continentale. En plus de son design unique, la performance ne manquait pas non plus. Les Lincolns étaient des véhicules puissants et le luxe<\/a> que les conducteurs ressentaient en conduisant cette voiture a permis de renouveler le paysage automobile. La Continentale était une voiture révolutionnaire et l’un des premiers plus beaux exemples de luxe.<\/p>\n
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$\"1955$
Photo Credit: Ford<\/figcaption><\/figure>\n
24: 1955 Ford Thunderbird<\/h2>\n
Il n’est pas surprenant que le Thunderbird fasse partie des plus beaux véhicules jamais produits par Ford<\/a>. En regardant la première génération de la Thunderbird, la voiture était magnifique, avec ses lignes plongeantes et son style, c’était quelque chose. Au moment où la Thunderbird commençait à gagner le cœur des conducteurs, le cabriolet est devenu plus populaire (via Hemmings<\/a>).<\/p>\n
$\"1955$
Photo Credit: Hot Rod<\/figcaption><\/figure>\n
Les consommateurs aimaient la sensation de rouler sur la route<\/a> avec le toit ouvert. Dans les régions côtières la décapotable était plus populaire que jamais. La Thunderbird n’a pas été commercialisée comme une voiture de sport, mais plutôt comme une décapotable de luxe<\/a> avec du style. Peu de voitures ont un look aussi emblématique<\/a> que la Thunderbird 1955.<\/p>\n
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Photo Credit: Edmunds<\/figcaption><\/figure>\n
23: 1965 Ford Mustang<\/h2>\n
La Ford Mustang d’origine a complétement changé la conception de la conduite. Avant la Mustang, la plupart des voitures étaient grosses et lourdes. Cependant, Ford est arrivé avec ce qui a été surnommée la voiture “pony”, les grosses voitures sont alors devenues de l’histoire ancienne<\/a>. La Mustang était légère, équipée de la puissance d’un moteur<\/a> V8 et extrêmement élégante. Cette voiture a commencé une révolution dans l’industrie automobile et a poussé GM à concevoir la Camaro (via Mustang Specs<\/a>).<\/p>\n
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Photo Credit: Hemmings<\/figcaption><\/figure>\n
Si la Mustang n’avait pas brisé autant les codes, les conducteurs n’auraient peut-être jamais pu conduire les excellentes pony<\/a> de GM. La Camaro était, à bien des égards, une voiture ayant un lien avec la Mustang. Ford a introduit de nombreuses nouvelles fonctionnalités dans la Mustang et une nouvelle génération a adopté la mode des voitures de sport légères<\/a>. La Ford Mustang 1965 est toujours l’une des plus belles muscle cars jamais construites.<\/p>\n
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Photo Credit: Auto Database<\/figcaption><\/figure>\n
22: 1986 Ford Taurus<\/h2>\n
Selon les normes actuelles, une Taurus 1986 n’est pas la voiture la plus affûtée, mais il fut un temps où il s’agissait de la première berline<\/a> familiale aérodynamique et son design était révolutionnaire. La taurus est considérée comme étant la voiture qui a sauvé Ford dans les années 1980, car la voiture était abordable<\/a> et offrait un bon confort. Ford a modifié le design de la Taurus au fil des ans, mais le modèle original est celui qui a sauvé la compagnie (via Curbside Classic<\/a>).<\/p>\n
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Photo Credit: Ford<\/figcaption><\/figure>\n
Très peu de voitures ont réussi à cultiver la réputation de la Taurus d’origine. La voiture a été un succès révolutionnaire dans tous les sens du terme, du design du capot à ses belles lignes, la Taurus a été un succès majeur pour Ford. La voiture est toujours un modèle populaire et bien considéré même après 30 ans.<\/p>\n
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Foto Credit: GM<\/figcaption><\/figure>\n
21: Chevrolet Impala<\/h2>\n
Lancée en 1958, l’Impala est l’une des voitures les plus vendues de tous les temps<\/a>. Certes, les deux dernières décennies<\/a> n’ont pas été les plus belles pour la marque, mais il fut un temps où l’Impala était le summum du design automobile. L’Impala a longtemps été le visage de la gamme de berlines Chevrolet et il y a eu plusieurs versions de ce modèle (via Motor Cities<\/a>).<\/p>\n
$\"1961$
Photo Credit: Lowrider<\/figcaption><\/figure>\n
Ces dernières années, l’Impala SS 1995 est redevenue populaire alors que les modèles du milieu des années 2000 devenaient dépassés. L’Impala moderne<\/a> est rapidement tombée dans l’oubli en raison de la popularité des crossovers, mais en rétrospective, on peut certainement dire que l’Impala était l’une des voitures les plus emblématiques et les plus belles jamais construites par GM.<\/p>\n
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Photo Credit: Auto Wp<\/figcaption><\/figure>\n
20: Pontiac GTO<\/h2>\n
Si la Mustang a été la pionnière des voitures pony<\/a>, on peut dire que la GTO a été la pionnière des muscles cars. Lorsque John DeLorean a présenté ses plans pour créer la Pontiac GTO, il a dû faire beaucoup de paperasse, car les dirigeants de GM ne voyaient pas la logique de créer une voiture qui était comme la GTO. DeLorean a donc utilisé une voiture existante et a présenté les finitions qu’ils souhaitait effectuer, et c’est ainsi que la GTO est née. (via Hagerty<\/a>).<\/p>\n
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Photo Credit: Auto Wp<\/figcaption><\/figure>\n
La GTO a redéfini le look des muscle car et les acheteurs ont adoré et voulaient plus de véhicules similaires. Le style de la GTO a complètement changé les attentes des fans de muscle car<\/a>, ça a donc été une grande révolution. Avec la GTO est venue une pléthore d’autres muscle cars<\/a> comme la Chevelle et la Cutlass. L’ère des muscle car<\/a> est largement considérée comme l’une des meilleures périodes pour les constructeurs automobiles nationaux et la GTO en était la responsable.<\/p>\n
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Photo Credit: Hagerty<\/figcaption><\/figure>\n
19: Camionnette Chevrolet Cameo<\/h2>\n
Les camionnettes<\/a> font partie des véhicules les plus chers de nos jours, mais ça n’a pas toujours été le cas. Comme le veut la tradition chez GM, de nombreuses camionnettes<\/a> spécialisées ont été construites au fil des ans, dont la Cameo. Son parcours était unique à plusieurs égards. La conception de cette camionnette a fait de la Cameo un beau véhicule à regarder (via Cameo<\/a>).<\/p>\n
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Photo Credit: Hagerty<\/figcaption><\/figure>\n
Bien que les camionnettes<\/a> n’étaient pas si populaires à l’époque, la Cameo a été la première à avoir un certain style. Avant la Cameo, la plupart des camionnettes<\/a> étaient simplement des véhicules utilitaires destinés au travail agricole. La Cameo est sans aucun doute l’une des camionnettes les plus uniques à avoir un badge Chevy<\/a>.<\/p>\n
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Photo Credit: Jay Leno’s Garage<\/figcaption><\/figure>\n
18: Chevrolet Corvette Stingray<\/h2>\n
La Stingray est très appréciée dans la conception automobile, à tel point que Detroit a modélisé d’autres voitures en se basant sur elle. La chose la plus évidente à propos de la Stingray était ses belles courbes dans la conception. Le design des fenêtres arrières est également un autre signe évident d’une Stingray. A l’époque, la Stingray était une révolution dans le design et l’apparence des voitures modernes (via Motor Biscuit<\/a>).<\/p>\n
$\"Chevrolet$
Photo Credit: RM Sotheby’s<\/figcaption><\/figure>\n
Les constructeurs automobiles ont longtemps lutté pour reproduire le style unique de la Stingray. Lorsque la Corvette est arrivée sur le marché, elle était déjà l’une des plus belles voitures sur la route. Mais lorsqu’est venu le temps de redessiner la marque, GM a franchi une nouvelle étape avec la Stingray. Très peu de voitures sont aussi réputées que la Stingray.<\/p>\n
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Photo Credit: Motor Trend<\/figcaption><\/figure>\n
17: Cadillac V16<\/h2>\n
Bien que la marque soit tombée dans l’obscurité ces dernières années, il fut un temps où Cadillac était le summum du luxe<\/a> américain. La Cadillac V16 en est un bon exemple, cette belle voiture de luxe<\/a> est arrivée sur le marché à une époque où les automobiles étaient encore quelque chose d’assez nouveau. Mais Cadillac était au courant qu’une grande partie des consommateurs souhaitaient avoir plus d’options dans leurs véhicules. En regardant la Cadillac V16, les conducteurs savent qu’il s’agit d’une voiture spéciale (via Motor Trend<\/a>).<\/p>\n
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Photo Credit: Motor Trend<\/figcaption><\/figure>\n
Sous le capot se trouve un moteur V16, même si au fil du temps, Cadillac adoptera un modèle de moteur plus petit. Mais le V16, à l’époque, était l’un des véhicules les plus avancés et les plus luxueux<\/a> de la route. Entre le style et les performances<\/a> uniques de la voiture, la V16 était inégalée en termes de design automobile.<\/p>\n
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$\"1970$
Photo Credit: Oldsmobile<\/figcaption><\/figure>\n
16: Oldsmobile Toronado<\/h2>\n
Bien que la marque soit une antiquité selon les normes d’aujourd’hui, il fut un temps où Oldsmobile était à la pointe de la technologie automobile. Oldsmobile a été la première marque a introduire les ceintures de sécurité et l’airbag qui sont des éléments communs dans les voitures d’aujourd’hui<\/a>. L’avancée de la technologie a permis à cette voiture d’être en avance sur son temps. La Toronado était une belle voiture de sport qui à mis l’accent sur la sécurité (via Muscle Car Club<\/a>).<\/p>\n
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Photo Credit: GM<\/figcaption><\/figure>\n
Bien que la Cutlass soit le modèle Oldsmobile<\/a> le plus populaire et celui qu’on voit le plus souvent, la Toronado est également une voiture spéciale. Il suffit de regarder la conception et vous serez en mesure de comprendre que la Toronado est une pièce très spéciale. Peu de voitures semblent être aussi bonnes que la Toronado, même selon les normes d’aujourd’hui.<\/p>\n
$\"Cadillac$
Photo Credit: Hot Rod<\/figcaption><\/figure>\n
15: 1976 Cadillac Eldorado<\/h2>\n
Il va s’en dire que l’Eldorado était autrefois l’une des plus belles voitures sur la route. Le modèle de 1976 était particulièrement unique car il s’agissait de la dernière année du moteur 500 C.I.D V9. Après cette année, les prix du carburant ont trop augmenté et les consommateurs se sont rués vers des véhicules qui en consommaient moins. Cadillac a dû travailler pour réduire la taille de leurs véhicules, et malheureusement, ils ont dû retravailler l’Eldorado (via Car Story<\/a>).<\/p>\n
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Photo Credit: Hot Rod<\/figcaption><\/figure>\n
Néanmoins, le modèle 1976 est connu pour son style et ses performances hors du commun. Peu de voitures de luxes peuvent se vanter des mêmes performances que l’Eldorado 1976. Cette voiture est grande, luxueuse et élégante, mais cela ne nuit pas pour autant aux performances.<\/p>\n
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$\"Pontiac$
Photo Credit: Hot Rod<\/figcaption><\/figure>\n
14: Pontiac Trans Am Special Edition<\/h2>\n
Bien que GM ait redessiné bon nombre de ses véhicules en raison de la crise du carburant des années 1970, Pontiac a tout de même présenté une édition spéciale unique<\/a>. Les F-bodies de deuxième génération étaient différentes de la génération précédente. La trans Am cultivait une nouvelle niche de marché, et le modèle de l’édition spécial<\/a> a été un succès. Présentée dans le film ‘Smokey and the Bandit,’ l’édition spéciale de Trans Am avait un bel oiseau peint sur le capot (via Hemmings<\/a>).<\/p>\n
$\"Pontiac$
Photo Credit: Hot Rod<\/figcaption><\/figure>\n
De toute évidence, cette génération de Trans Am est la plus mémorable et la plus populaire. La GM a fait beaucoup d’effort pour créer le design de cette voiture<\/a> ce qui a permis de la différencier de la Camaro. La deuxième génération de Trans Am fait partie des belles voitures pony venant droit de Detroit.<\/p>\n
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Photo Credit: Mecum<\/figcaption><\/figure>\n
13: Chevrolet Bel Air<\/h2>\n
De nombreux beaux modèles de Chevrolet<\/a> sont venus sur le marché au fil des ans, mais il y a bien un modèle qui se démarque, et il s’agit de la Chevrolet Bel Air. La Bel Air a été la première voiture à populariser l’ère des hot rod, et les ailettes distinctes à chaque extrémités de l’arrière font de cette voiture quelque chose d’unique (via Auto Evolution<\/a>).<\/p>\n
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Photo Credit: Mecum<\/figcaption><\/figure>\n
Le moteur V8 était l’un des meilleurs jamais produits<\/a> par GM. L’intérieur était vraiment spacieux comparé à ce que les voitures de l’époque pouvaient proposer. Il y avait beaucoup de chrome et de vinyle, et tout était connecté pour donner au conducteur une expérience de conduite unique. La Bel Air est de loin l’un des plus beaux Chevrolets de tous les temps.<\/p>\n
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Photo Credit: Edmunds<\/figcaption><\/figure>\n
12: Cadillac CTS-V<\/h2>\n
Dans les années 2000, Detroit a décidé de changer et GM a été l’élément déclencheur de ce changement. La société a repositionné la marque Cadillac avec une refonte complète, avec un langage et des modèles nettement différents. La CTS-V a été un énorme départ pour la marque Cadillac, et la berline magnifiquement sculptée avait quelque chose d’encore plus spécial sous le capot (via The Drive<\/a>).<\/p>\n
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Photo Credit: Edmunds<\/figcaption><\/figure>\n
La CTS-V avait le même moteur et la même transmission que ceux d’une Corvette. Il s’agissait du premier modèle Cadillac avec une boîte manuelle à six vitesses<\/a>. La CTS-V est une voiture remarquable et encore populaire aujourd’hui. GM a créé de nombreuses versions différentes de la CTS-V, mais le design est resté le même.<\/p>\n
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Photo Credit: Auto Wp<\/figcaption><\/figure>\n
11: Buick Riviera<\/h2>\n
Tout comme l’Oldsmobile, Buick était également une marque importante pour GM dans les années 1960. L’ère des muscle car<\/a> a beaucoup changé dans l’industrie automobile, une nouvelle génération de consommateurs voulant acheter des voitures sympa à conduire. La Riviera était à la fois amusante et luxueuse, c’est pourquoi elle se démarquait bien de la muscle car<\/a> standard. Les acheteurs de Buick voulaient quelque chose d’un peu plus confortable et de plus puissant (via Car Gurus<\/a>).<\/p>\n
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Photo Credit: Auto Wp<\/figcaption><\/figure>\n
La Riviera a réussi à combler ces demandes, l’intérieure en vinyle de la Riviera était luxueuse. Vous serez sûrement impressionné du design de cette voiture, avec ses belles courbes qui font de la Riviera une voiture unique et amusante à conduire.<\/p>\n
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Photo Credit: GM<\/figcaption><\/figure>\n
10: GMC Syclone<\/h2>\n
Un autre aspect qui est apparu au cours des années 1990 a été la montée en puissance de la performance<\/a> des camionnettes. GM a commencé les choses avec la 454 SS, et de nombreux modèles ont suivi, notamment la GMC Syclone. Le style élégant de la Syclone était un vaste écart par rapport au modèle ordinaire GMC Sonoma sur le marché. Les performances étaient également bien meilleures avec la Syclone, ce véhicule étant le plus rapide sur la route depuis quelques années (via Edmunds<\/a>).<\/p>\n
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Photo Credit: GM<\/figcaption><\/figure>\n
De nos jours, ces camionnettes sont synonymes de qualité et de design, et il est très difficile d’en trouver une à bas prix. GM n’a pas tourné la page de cette belle camionnette, ce qui satisfait les fans. Syclone est toujours l’une des camionnettes GM les plus populaires sur la route.<\/p>\n
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Photo Credit: Bring A Trailer<\/figcaption><\/figure>\n
9: GM Typhoon<\/h2>\n
La recette du succès ayant été créée avec le Syclone, GM a répété le processus avec le Typhoon. Le style unique du Typhoon a été repris de la Syclone, mais cette fois-ci, il s’agissait d’un modèle de SUV de performance. GM a repris le design standard de Jimmy et y a ajouté un peu de piquant avec un nouveau schéma de peinture et un moteur turbocompressé plus puissant. Le Typhoon est de loin l’une des plus belles camionnettes des années 1990 (via Car & Driver<\/a>).<\/p>\n
$\"GMC$
Photo Credit: Hot Rod<\/figcaption><\/figure>\n
Le style est unique et l’une des raisons pour lesquelles ce véhicule était si populaire. Vous en verrez rarement sur la route parce que la plupart ont été achetés par des collectionneurs. Mais si vous vous êtes déjà demandé d’où venait le SUV de performance, c’était en partie grâce au Typhoon. Sans le Typhoon, il n’y aurait pas de SRT Jeep Grand Cherokee, et de nombreux autres modèles SUV de performance.<\/p>\n
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Photo Credit: Car Gurus<\/figcaption><\/figure>\n
8: Chevrolet El Camino<\/h2>\n
Chevrolet a sorti de nombreuses voitures uniques<\/a> au fil des ans, mais c’est l’El Camino qui a fait passer les choses au niveau supérieur. Sortie à l’origine pour rivaliser avec la Ford Ranchero, l’El Camino a pris tous les avantages d’une bonne camionnette et les a combinés avec une voiture. Le concept était unique, et les constructeurs automobiles du pays ne l’ont toujours pas adapté. Cette camionnette sportive était fonctionnelle, mais était limitée à une seule configuration (via Car & Driver<\/a>).<\/p>\n
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Photo Credit: Car Gurus<\/figcaption><\/figure>\n
Pourtant, si vous avez besoin de quelque chose de confortable, l’El Camino était le véhicule parfait, puisqu’il n’était pas aussi rugueux ou lourd que les camionnettes<\/a> de l’époque, et son design était élégant. Il y avait même une modèle “SS” qui partageait sa forme avec celle de la Chevelle et est devenue un véritable objet de collection.<\/p>\n
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Photo Credit: Bring a Trailer<\/figcaption><\/figure>\n
7: 1990 Corvette ZR1<\/h2>\n
Nous savons déjà que la C4 Corvette est l’un des plus beaux modèles Corvette jamais mis sur le marché. Mais la ZR1 1990 est passée à la vitesse supérieure avec ses couleurs et son design uniques. Il s’agit de la Corvette qui a introduit le monde au tableau de bord numérique. Elle avait également des vitres teintées amovibles, ainsi qu’un spoiler à l’arrière (via Barnfinds<\/a>).<\/p>\n
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Photo Credit: Bring a Trailer<\/figcaption><\/figure>\n
La gamme Corvette a beaucoup évolué au fil des ans et a été lancée par un design et une vitesse uniques. La C4 est souvent la génération la plus sous-estimée de la Corvette, mais elle était de loin l’une des plus belles et uniques générations. Chevrolet a fait progresser la gamme Corvette au fil du temps, et la C4 a été la première de ces nouvelles avancées.<\/p>\n
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Photo Credit: Hot Rod<\/figcaption><\/figure>\n
6: Plymouth Prowler<\/h2>\n
Au milieu des années 90, Chrysler tentait de repositionner la marque Plymouth comme une option tendance et unique. Au premier plan de ce mouvement se trouvait la voiture de sport Prowler qui était réellement unique en son genre. Conçue pour ressembler à une hot rod, le roadster était et est toujours l’un des véhicules les plus frappants sur la route. Le problème est que le Prowler a été construit en utilisant de nombreuses pièces venant de la société Chrysler, ce qui signifie que cette voiture n’était pas si unique que ce qu’on pourrait penser (via Road & Track<\/a>).<\/p>\n
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Photo Credit: Car Domain<\/figcaption><\/figure>\n
Le moteur était le même que celui de la Dodge Intrepid de votre mère, une chose qui est restée en travers de la gorge des consommateurs. C’est la raison pour laquelle le Prowler et la marque Plymouth se sont discrètement retirés en 2001, mais cela n’enlève rien au fait que le Prowler fait partie des plus belles voiture produites à Detroit.<\/p>\n
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$\"Chevrolet$
Photo Credit: GM<\/figcaption><\/figure>\n
5: Chevrolet SS<\/h2>\n
Lancée dans les années 2000 après la dissolution de la marque Pontiac, la SS était basée sur la berline sportive Pontiac G8. Le style de la Chevy SS peut être considéré comme l’une des plus belles berlines que GM ait jamais sorties. La SS était considérée comme une voiture normale à bien des égards, parce que les conducteurs ne s’attendaient pas à ce qui se trouvait sous le capot, mais il s’agit en réalité de l’une des berlines les plus puissantes (via Motor Trend<\/a>).<\/p>\n
$\"Chevrolet$
Photo Credit: GM<\/figcaption><\/figure>\n
Le moteur dérivé de la Corvette était une caractéristique de vente majeure, bien que GM ait fini par l’abandonner à cause des consommateurs qui évitaient les véhicules à moteur V8. Si vous recherchez l’un des véhicules GM les plus uniques jamais produits, alors la Chevrolet SS devrait être au top de votre liste.<\/p>\n
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Photo Credit: Car Domain<\/figcaption><\/figure>\n
4: Chevrolet SSR<\/h2>\n
Ce qui était censé être l’El Camino moderne se trouve être un mélange de voiture de sport et de camionnette<\/a>. Le style unique des années 1960 de cette voiture lui donne un look complètement différent des voitures de l’époque. Il s’agissait à la base d’un projet de GM ayant pour but d’attirer plus de gens dans les salles d’exposition, mais la SSR reste tout de même une belle voiture avec de belles performances. (via The Truth About Cars<\/a>).<\/p>\n
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Photo Credit: Car Domain<\/figcaption><\/figure>\n
Le moteur V8 dérivé de la Corvette a donné à la SSR de très bonnes performances. Cependant, l’arrière de la voiture n’était pas très utilisable, ce qui frustré de nombreux consommateurs. Mis à part cela, la SSR était une camionnette de sport unique qui a amélioré un design plutôt classique.<\/p>\n
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Photo Credit: Jay Leno’s Garage<\/figcaption><\/figure>\n
3: Dodge Viper<\/h2>\n
Personne ne s’attendait à ce que Dodge sorte une supercar dans les années 1990. La Viper était quelque chose de vraiment nouveau comparé à ce qu’on pouvait trouver sur la route, avec son style et sa vitesse. Le moteur était l’un des moteurs les plus rapides du monde automobile<\/a>. La Viper a été le premier véhicule à éclipser la marque de 400 CV d’un constructeur automobile national (via Top Gear<\/a>).<\/p>\n
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Photo Credit: Jay Leno’s Garage<\/figcaption><\/figure>\n
Ce n’était pas une voiture de luxe<\/a>, mais plutôt une voiture de sport à haute performance. La Viper ressemblait plus à une voiture de course lorsqu’elle est sortie, il n’y avait ni air bag, ni climatisation. Du point de vue du style, la Viper était l’un des plus beaux véhicules jamais construits<\/a> et Dodge a perfectionné le design sur une décennie.<\/p>\n
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Photo Credit: Car Domain<\/figcaption><\/figure>\n
2: Chrysler Crossfire<\/h2>\n
La Crossfire est connue pour son look similaire à la Mercedes-Benz, mais il s’agit d’une belle voiture de sport. Lancée dans les années 2000, Chrysler<\/a> a décidé qu’elle avait besoin d’une voiture de sport de haute gamme. La base de la voiture vient de la Mercedes-benz SLK, c’est pourquoi la Crossfire a un look de voiture de luxe. Des caractéristiques uniques comme le spoiler qui s’activait dès 60 km\/h a permis à la voiture de se démarquer (via Repair Pal<\/a>).<\/p>\n
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Photo Credit: Car Domain<\/figcaption><\/figure>\n
Malheureusement, la Crossfire ne s’est jamais bien vendue et a été abandonnée en 2008. Cependant, il y a également eu une version rare version de la Crossfire, qui était géniale à conduire. Quelques voitures de sport sont apparues avant de tomber dans l’oubli au fil des années, mais la Crossfire est l’une des plus uniques. Son style est beau et sous-estimé.<\/p>\n
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Photo Credit: Car Domain<\/figcaption><\/figure>\n
1: Chrysler 300C<\/h2>\n
S’il y a une voiture qui a réussi à relancer la marque Chrysler, c’est bien la 300C. La belle berline a fait quelque chose que tout le monde avait peur de faire dans les années 2000. Chrysler a décidé d’opter pour un design non conventionnel et la voiture a fini par devenir un véritable succès. L’une des raisons de ce succès est le fait que la voiture était livrée avec un moteur Hemi V8<\/a>. La 300C était une berline V8 moderne qui s’est inspirée d’une Mercedes (via Car & Driver<\/a>).<\/p>\n
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Photo Credit: Car Domain<\/figcaption><\/figure>\n
L’édition SRT-8 de la 300C a suivi cette tradition avec un changement radical des voitures Chrysler précédentes. La 300C est devenue un phénomène culturel, avec des artistes musicaux présentés dans des milliers de clips au fil des ans. Il y a aussi une vaste communauté de passionnés et des centaines d’accessoires de rechange qui ont été fabriqués pour cette voiture au fil des ans.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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